寶馬i8(混合動力雙門超級跑車)

寶馬i8是寶馬公司推出的一款插電式混合動力系統的跑車。

寶馬i8概念車的首次亮相是在2011年7月,該車是基於EfficentDynamics概念車打造,配備了插電式混合動力系統。2013年的法蘭克福車展上,寶馬正式發布了i8的量產版車型。i8的車身採用一系列輕量化設計,使用大量碳纖維複合材料和鋁合金材料,使得車身重量控制在1490千克。i8在動力方面使用了一套插電式混合動力系統,由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機組成,發動機的動力直接輸出給後輪,電動機的動力輸出給前輪。在性能方面,寶馬i8在混合動力模式下從靜止加速至100km/h需要4.4秒,極速可以達到250km/h。2014年9月21日,寶馬i8在中國正式上市,售價198.8萬元。2020年6月11日,寶馬i8正式停產。

寶馬i8是開啟寶馬新能源時代的首款車型,i8插電混動的應用,為後續眾多寶馬插電式混動車型的推出打下了基礎,其在寶馬家族中具有里程碑式的意義。

數據參數

外觀設計

在電影《諜中諜4》里,全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。目前,有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。這意味著距離全新量產寶馬i8的上市時間已經越來越近。從最新曝光的測試諜照上看,全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃,而保留了飛扶壁式尾部設計。

另外,車身後輪輪眉的位置與車門非常接近,車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設計上,量產車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門,量產車採用普通歐翼門,比概念車的玻璃門尺寸略小。

動力設備

在動力系統方面,全新寶馬i8搭載了高性能的混 合動力系統,突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成,最高輸出功率345馬力,最大扭矩800牛米。其中,1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術,將動力輸出至車輛的後輪。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下,從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒,最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時,而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外,全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式,從而實現真正意義上的零排放。

據歐洲媒體motor1 5月31日報道,寶馬i8原型車在德國進行路試。這輛車與常規版i8的外觀略有不同,外媒根據細節推測,這將是一款高性能版車型,引擎經過了升級。

諜照中新的後置引擎蓋部分較為模糊,但突出的冷卻排風口顯而易見,透露出i8的動力配置與以往不同。諜照中的i8 還安裝了賽車級別的英國AP RACING剎車系統。這就保證其功率和性能高於常規版i8。有報道稱,2018款寶馬i8 搭載了升級的1.5升渦輪增壓汽油發動機、電動機以及六速自動變速器,動力總成更高,輸出有望達到 420馬力。

還有一種盛傳的說法是,寶馬計劃生產性能更加優良的i8S版。最新的傳言是關於引擎的兩種不同配置,可能選擇2.0升4缸320馬力的雙渦輪增壓發動機或者是3.0升直列六缸480馬力的雙渦輪增壓發動機。同時還配備升級的電動機驅動前輪。此款車有望在今年首發,慶祝寶馬百年誕辰。

關於新寶馬i8還需要過幾個月才能知曉。讓我們一起揭曉即將到來的是i8S高性能版,還是性能升級的i8新車。

聯網功能

得益於創新的BMW i互聯駕駛解決方案,BMW i8具備高度連通性,實現了智能、可持續機動化形式,BMW i互聯駕駛導航服務會選擇高效的路線抵達目的地。適用於iOS和Android的BMW i遠程助理通過智能手機為BMW i8提供了擴展工具。得益於BMW遠程售後服務,當需要服務時您的BMW i經銷商會及時被通知。

互聯駕駛導航服務

BMW i8導航系統包括BMW i互聯駕駛導航服務,專門為實現輕鬆、舒適的駕駛而開發。BMW i互聯駕駛導航服務還可以在路線規劃流程中加入公共交通方式,例如地鐵或城鐵。

BMW 互聯駕駛

除了專門為滿足BMW i的要求而開發的服務以外,BMW i8還提供多種其他BMW互聯駕駛功能,其中包括BMW應用程序、實時路況信息、由管理服務提供的個人電話支持以及基於互聯網的BMW在線服務。

BMW無線服務

通過這一全面的客戶服務組件,BMW i8能夠與駕駛者或BMW i經銷商直接通訊。它會提醒您預約所有必要服務或保養,並直接發送與這些預約有關的數據。當需要預約保養時,該功能會自動通知駕駛者,還能夠隨時聯繫BMW i經銷商並手動傳輸車輛數據,因此,通過電話溝通或直接聯繫BMW i經銷商可以更加快速地解答提出的問題。

充電

除針對靈活交通解決方案的各種輔助服務和選擇服務外,360°電動項目服務套餐更提供了創新的充電理念。通過BMW i標準充電牆盒,您可便捷地在家為愛車充電。如今,公路上公共充電站日益增多,通過聯網的BMW i互聯駕駛導航服務等創新型服務,BMW i8可十分方便地找到最近的充電站。

家庭充電

在家裡,您可以通過BMW充電牆盒非常方便地為BMW i8充電。這種充電樁可安裝於房屋或車庫牆壁上,不僅能夠搭配BMW i8車型的獨特外觀設計,而且這種充電方式比通過標配充電電纜充電更快,如果選擇BMW i充電牆盒,兩個小時可將BMW i8充滿80%的電量。

多種充電方式可選

BMW 充電牆盒(加強版)、BMW 充電牆盒(基礎版)、BMW車載應急充電電纜、BMW家庭充電卡。讓您安全、快速、輕鬆地在家為您的BMW i8充電。通過BMW i安裝服務,為您派遣合格的專業人員安裝BMW i充電牆盒。

即時充電™(ChargeNow™)

即時充電是BMW的公共充電服務品牌,為BMW新能源車客戶提供互聯、智能、便捷的公共充電服務。即時充電通過與充電運營商合作,已經將充電網路拓展到了北京、上海、廣州、深圳等一、二、三線主要城市。截止到2017年底即時充電網路已經覆蓋至全國90餘個城市,超過65,000根充電樁。

行駛中充電

在非電動駕駛模式下,可通過汽油發動機對高壓蓄電池直接充電,以便提供輔助功能。在「SPORT」運動模式下,大部分能量將流入蓄電池,並且在加速和制動階段能量回收達到峰值。在「COMFORT」舒適模式和ECO PRO節能模式下,流入高壓蓄電池的能量則相對較少。此外,在「HYBRID」混合動力模式下駕駛時,僅通過制動能量回收系統對高壓蓄電池充電。

個人駕駛方式

BMW i8的實際耗油量取決於個人駕駛方式。由於BMW i8採用電動驅動部件,因此其個人駕駛方式對於汽油消耗量的影響比傳統車型的更高。在蓄電池充滿電的情況下,採用純電動模式時的最大續駛里程可達37公里。在啟用eDrive按鈕后,純電動行駛速度最高可達120公里/小時。在”COMFORT”舒適模式和ECO PRO節能駕駛模式下,系統通過智能運行策略自動啟動汽油發動機,並為蓄電池再充電。在”SPORT”運動模式下,汽油發動機會持續運轉。駕駛方式和路程遠近的不同將對BMW i8的耗油量造成影響。通過電纜或充電牆盒對高壓蓄電池充電的頻率越高,純電動駕駛的時間越長,從而能夠降低整體耗油量。

安全性能

專為BMW i8開發的安全理念針對車輛度身打造。高強度碳纖維乘客艙不僅可以保護乘客,而且可以為Drive模塊兩個部分之間的高壓蓄電池提供安全保護,避免其遭受外部影響。創新的BMW ConnectedDrive駕駛者輔助系統可讓駕駛者時時了解周圍情況,並且確保在不同情況下能做出正確反應。在出現狀況時,眾多互聯服務可確保您隨時保持通訊能力。

駕駛者輔助系統

在配備駕駛輔助選裝配置后,BMW i8將具備多種基於攝像機的支持系統。在車速約10公里/小時至60公里/小時的情況下,如果探測到行人或障礙物,針對行人配備的帶制動功能的城市碰撞警告系統將降低車輛速度。此外,在高速行駛時,碰撞警告系統也可提供保護,防止與前方車輛發生追尾碰撞事故。如果無法避免事故,制動功能也有助於降低碰撞速度。帶物體探測功能的全景和側視攝像頭系統為您提供高水平的舒適性,並可以輔助駐車。遠光輔助功能和速度限制信息等附加功能可在旅程中確保更高的安全性和舒適性。

BMW平視顯示系統

全彩BMW平視顯示系統將關於駕駛的信息直接傳送至您的視野範圍內,因而有助於提高駕駛者的注意力。根據車輛配置情況,此信息可能還包括速度限制信息等詳細信息,包括禁止超車指示。此外,通過系統還可顯示信息娛樂系統的詳細信息,例如電台信息、曲目信息、電話簿條目以及呼叫列表。 投射到風擋玻璃上的符號採用全彩顯示,解析度較高,確保逼真顯示交通符號。在風擋玻璃上顯示的位置按照人體工程學原理進行設計,也可根據個人情況進行調節。系統可根據外部光線條件自動調節投射光強度,此外,還配有白天和夜晚顯示模式。

鋰離子高壓蓄電池

鋰離子高壓蓄電池銜接Drive模塊的兩個部分,因此受到良好保護,不會受到外部影響。專門開發的暖風與空調系統確保更大限度地減小溫度波動,從而很好的延長了高壓蓄電池的使用壽命。電池衛士可監測車輛高壓蓄電池,並通知駕駛者是否存在與預訂充電程序不一致的情況(例如長時間忘記關閉車燈等),從而為駕駛者提供輔助支持。這樣可避免過度放電。在發生事故時,高壓蓄電池將自動斷開,以免向車輛繼續供電。

設計理念

LUMMA Design:

先領略LUMMA Design的風采,從發布的改裝概念渲染圖上來看,他們打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素,前與后包圍經過重新設計,並加裝了前擾流板、側裙和后擴散器。此外,還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾,尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗,保證讓這輛車比標準版更加搶人眼球。

Manhart Racing緊隨LUMMA Design發布不久,他們對寶馬i8改裝的作品也呈現,從渲染圖上看,Manhart Racing更趨向沉穩的改裝風格,Manhart Racing對車輛的外觀進行改動不大,只是為它降低了車身高度,並更換了新的輪圈和制動卡鉗。在外觀部分地方用了不同的顏色進行裝飾,與上面那傢伙相比設計方面更加內斂厚實。

上市信息

全新寶馬i8量產車型在2013年中期開始在位於萊比錫的工廠正式投產,在2014年初上市銷售。2014年9月21日,寶馬i8在中國正式上市。

報價

全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預計起售價為人民幣179.8萬元。

赞(0)