捷豹XJ(捷豹汽車公司推出的轎車)

捷豹XJ(Jaguar XJ)是捷豹旗下的一款大型車。2003年捷豹首次將全鋁合金車體技術運用在第六代XJ上,開啟了全球車壇輕量化、高效能的新紀元。捷豹XJ車身採用航空工業的鋁合金材料,比同級的鋼質車身輕約40%,車身橫樑還運用了強度與鋁相同但質量卻輕30%的鎂金屬。整個車身採用了世界上首次使用的鉚接技術,配合航天工業專用的環氧粘合劑,連接經過模壓、鑄造以及擠壓處理的鋁型材。這種連接技術使車身變得強固、結實、耐用。在局部結構上採用鑄件以及擠壓件,能夠增強車身結構並減少鋁板的整體數量。

1968年9月,第一代的XJ在巴黎車展正式亮相,這款捷豹旗下頂級轎車搭載2.8L和4.2L兩款直列6缸發動機,並配備了四速手動變速箱和自動變速箱。2004年,捷豹攜捷豹XJ(X350)進入中國市場,首次引入了輕量化鋁製承載式車身結構。2015年4月,英國豪華汽車品牌捷豹(Jaguar)在品牌誕生80年之際,推出捷豹XJL80周年典藏版。2019年,捷豹停產旗下豪華轎車XJ車型。

2013款的捷豹XJ動力配置方案包括5.0升V8機械增壓發動機、3.0升V6機械增壓汽油發動機、2.0升4渦輪增壓汽油發動機。2.0升4渦輪增壓汽油發動機以緊湊的尺寸、240馬力的輸出功率和340牛 ·米的扭矩賦予車輛高效性能,同時融合了6缸的精密和性能與4缸的燃油經濟性。2013款捷豹XF 2.0T版本售價從55萬到99.8萬元,2013年,捷豹中國上半年總計交付汽車7,933台,同比增長85%。

產品沿革

首發捷豹XJ6

20世紀60年代,為滿足市場需求,整合旗下類似定位車型,捷豹推出一款名為Experimental Jaguar的試驗車。經過一系列的測試,威廉·里昂斯爵士決定推出這款全新的頂級轎車,並將它命名為XJ6。

1968年9月,XJ6在巴黎車展正式亮相,這款捷豹旗下頂級轎車搭載2.8L和4.2L兩款直列6缸發動機,並配備了四速手動變速箱和自動變速箱。XJ6的問世代表了捷豹XJ系列開端,它恰到好處地突破了傳統的局限,在更廣泛的市場空間里找到了發揮的餘地。

第一代捷豹XJ6進氣隔柵寬低,有四個前燈,內飾配有手工皮革和木製裝潢。第一代捷豹XJ共生產了234,664輛,憑藉優雅的外形設計、手工製作的皮革及核桃木面板等豪華內飾以及強勁的動力贏得了認可。

捷豹XJ12

1972年面世的捷豹XJ12,採用了5.3升V12單凸輪軸發動機,其最高時速將近224公里/小時。

捷豹XJ Series ll

1973年的捷豹XJ Series ll,是短軸距、貝殼式的車型,擁有雙門式、無窗架的結構。

捷豹XJ-S

1975年9月發布的XJ-S是以XJ系列為基礎發展而來的跑車型,頗有大型汽車賽戰兵的身影,而不像是一部跑車,它首次將車內空調作為標配。

捷豹XJ Series lll

1979年的捷豹XJ Series lll,車頂輪廓更顯平緩,玻璃區域更為擴大,後座的空間高度也隨之拓寬,呈現出更為明快的線條外觀。1983年,它被改名為捷豹Sov-ereign,從真正意義上奠定了之後XJ 車系的樣式。

捷豹XJ40

1986年,捷豹XJ40亮相。3.6升的AJ6發動機使其擁有極為靈活的性能表現,新的懸吊系統提供了出色的操控性和行駛的抓地力。值得一提的是這款變速箱排擋座形狀,類似於一個J字型,採用這種方式的好處是不易入錯檔,也成為至今所有捷豹自排車的一大特色。在XJ40的車身上,用了全新設計的輪胎、全新的懸挂系統。捷豹設計師傑夫·勞森為捷豹注入了優雅氣質,XJ40車型的線條流暢動感,配合了更加柔和的車身線條和經典的四圓頭燈,還有自動空調、防抱死制動系統、中控鎖、數字式儀錶等多種新技術的應用。

捷豹XJ220

1988年,捷豹XJ220概念車款在伯明翰車展亮相,超低的風阻與犀利的車身弧線。它搭載了V12引警,採用了捷豹罕見的中置引擎設計。量產後,捷豹用3.5L的V6引擎替代過於壯闊的V12引擎;開發團隊還為之新增了雙機械增壓、雙噴射供油系統,隨之,動力也一舉攀升至500匹馬力,最高極速可達322公里/小時。

捷豹XJ(X300)

1994年,捷豹XJ(X300)於1994年巴黎車展發布,低矮修長的車身,大量的鍍鉻鑲邊以及源於第一代捷豹的四圓燈設計。同時配置了彩色按鍵的緩衝器、更纖細的散熱器隔欄和特色的頭尾燈照處理。

捷豹XJ V8

1995年6月,隨著長軸距版的捷豹XJ系列豪華轎車的發布,捷豹的產品線進一步拓寬。新車型在中央支柱背後加入了一個5英寸(125毫米)的彈性伸臂,為後座的乘客提供更為寬大和舒適的座椅空間。隨後,捷豹推出了捷豹XJ V8款,採用了精雕細琢的手工藝和更為先進的科技配備。該車是為了拓展捷豹XJ系列轎車的全球市場而開發設計,這也奠定了捷豹XJ車系未來的形態走向。

捷豹XJ(X350)

2003年,第三代捷豹XJ亮相。捷豹XJ(X350)首次引入了輕量化鋁製承載式車身結構,第三代捷豹XJ既保留了傳統的英倫經典外觀設計,同時車身設計上融入更為簡潔時尚的元素:車身流暢的腰線和車頭略微隆起的線條,成為捷豹復古主義的經典之作。

捷豹XJ(X351)

2009年,捷豹第四代XJ以簡潔有力的線條面世。採用類似4門coupé的效果,寬大而莊重的進氣格柵,細長型的前大燈線條配以浮雕式造型的”豹爪”型尾燈,第四代XJ表現出來的是更多的動力和激情。

捷豹XJR

2013年3月,捷豹XJR在紐約國際車展全球首發。此款車型將成為捷豹 XJ 系列的高性能旗艦車型。捷豹XJR搭載了 5.0升V8機械增壓發動機,功率高達 550馬力。同時,它還採用了定製底盤和空氣動力學設計等新技術。

捷豹全球品牌總監華安爵先生(Mr. Adrian Hallmark)表示:”全新 XJR代表了 21 世紀汽車行業在技術、性能與當代設計三大領域的最高水平,是捷豹品牌的又一巔峰之作,它將再次引領豪華車市場的發展潮流。”

2013款捷豹XJ2.0

2013年6月, 2013款捷豹XJ 2.0車型亮相。此款車擁有全鋁合金車身框架,配備8速變速箱、2.0升i4渦輪增壓缸內直噴發動機。其中,全鋁合金車身框架中50%均由回收鋁製成,減少了製造過程中的排放量。

2015款捷豹XJ2.0

2015年3月,2015款捷豹XJ2.0亮相。該款車型同樣採用了全鋁車身架構,搭載了2.0升i4渦輪增壓汽油發動機。2015款XJ 2.0的全鋁合金車身剛度比傳統鋼製車身提高了60%,重量卻減少了40%。同時,2015款XJ 2.0配備了人性化的多區域智能空調可濾除粉層,從而減少空氣中的異味和污染物。

捷豹XJL 80周年典藏版

2015年4月,英國豪華汽車品牌捷豹(Jaguar)在品牌誕生80年之際,推出捷豹XJL80周年典藏版,包括四款不同配置的車型,搭載2.0升渦輪增壓發動機的典雅商務版,以及搭載3.0升V6機械增壓發動機的三款車型:典雅商務版、配備智能適時全驅的全景商務版和尊享商務版。官方指導售價依次為898,000元、998,000元、108,8000元和1,228,000元。其中,典雅商務版,以340馬力的強勁動力全新上市,百公里加速僅為5.9秒。在外觀顏色方面,XJL 80周年典藏版推出了三個特別顏色:冰川白、晶石灰和石英色。

捷豹XJ璀璨臻藏版

2016年,捷豹XJ璀璨臻藏版亮相。標配全LED雙J型設計大燈,20英寸啞光灰Maroa鋁合金鍛造輪圈採用鑽石切削工藝。在內飾細節中,人字型飾板套件沿車艙內部邊線遊走。捷豹XJ璀璨臻藏版擁有包括Autobiography車身套件、橢圓形排氣管以及尾部、側通風口處、車門飾板鑲有專屬銘牌。

捷豹XJ6「甄選」定製車

2018年,捷豹為英國著名重金屬樂隊鐵娘子(Iron Maiden)的鼓手Nicko McBrain打造了XJ6 「甄選」定製車,也是捷豹為XJ系列50周年的慶典。定製項目由Nicko本人、捷豹設計工作室總監Wayne Burgess以及來自英國考文垂捷豹路虎經典車部門的工程專家和工匠大師共同合作完成,共耗時超過3500個小時。4000餘個部件經過重新修飾、設計或替換,從而營造出全新氛圍。該車的外觀、內飾、動力以及懸架系統均得到全面優化升級。

捷豹XJ50

在2018巴黎車展上,捷豹發布了新英倫行政旗艦轎車XJ50。外觀方面,捷豹XJ50擁有專屬的前/后保險杠設計、全新20英寸鋁合金輪轂、黑色前格柵及飾有專屬鍍鉻徽標的側通風口和後備箱蓋。在內飾方面,除了帶經典躍豹浮雕圖案的頭枕及帶有捷豹XJ50標識的中央扶手,還採用了以專屬凹雕徽標裝飾的儀錶盤和捷豹XJ50專屬的照明迎賓踏板。

XJL皇家加長版

在捷豹首席設計總監lan Callum的引領下,捷豹XJ車系在豪華房車領域更穩固。不斷的改良與革新之後,捷豹XJ車系家族又加入了XJL皇家加長版、XJL精英領袖版等更為尊貴的成員。人JL皇家加長版擁有 5.216米的修長雪茄身形、充滿力量和肌肉感的引擎艙蓋表面、柔軟細膩的真皮內飾和榆木擋把。

停產

2019年,捷豹停產旗下豪華轎車XJ車型,捷豹XJ X351系列的最後一輛車將於7月下線,下一代車型有望轉向電氣化動力系統。

產品性能

車身特點

2003款捷豹XJ車身採用航空工業的鋁合金材料,使用了只有飛機才使用的技術。鋁質車身比同級的鋼質車身輕約40%,車身強度比上一代提高了約60%,從而顯著提高了整車的動態性能、安全性、上藝性以及耐用性等。

車身橫樑還運用了強度與鋁相同但質量卻輕30%的鎂金屬。轉向柱採用鎂鋁合金材料製成,重量更輕。此外,座椅架也採用了鎂鑄件。

整個車身採用了世界上首次使用的鉚接技術,配合航天工業專用的環氧粘合劑,連接經過模壓、鑄造以及擠壓處理的鋁型材。這種連接技術使車身變得強固、結實、耐用。在局部結構上採用鑄件以及擠壓件,能夠增強車身結構並減少鋁板的整體數量。

座艙設計

XJ座艙現代而奢華,內飾臻於舒適與品質,完美貼合身形的柔軟真皮座椅加雙針線縫,現代風格飾面,並有鋼琴黑、碳纖維和實木材質飾板可供選擇。座椅有2種皮質:真皮及軟細紋真皮。真皮來自英國和義大利優質的皮革供應商,手感柔軟自然。選用皮革均經過一系列加工工序,加強了對皮革的保護,同時保持了其獨特的美觀效果和韻味。XJ縫線都採用雙針線縫,持久耐用。

2003款捷豹XJ的電動前座椅設計可以實現方位自動調節和記憶。只需輕輕一按,前後位置、頭枕、腰靠、靠背和座椅高度都可以被調節到最舒適的位置。對於後排座椅,如果用戶不滿意固定的座椅,還可以選擇腰靠、靠背以及頭枕可電動調節的長條座椅。

轉向盤也可進行多方位調節,並可被記憶和儲存。可調節踏板配合電動可調轉向柱,使駕駛者總能夠找到最適合自己的駕駛位置。捷豹能夠記憶多達名駕駛者的個性化要求,並可根據當前的駕駛員情況進行自動調整。

動力總成

國內銷售的捷豹XJ8採用了AJ-V8發動機,排量為4.2L,可以提供300BHP(DIN)的馬力,延續了在其旗艦產品中配備增壓發動機以提供突破性能的傳統。在採用相同支持技術的情況下,馬力高達400 BHP(DIN)的4.2升增壓發動機可提供比普通發動機高33%的動力。最大功率可達224KW,最大扭矩達到420N·m。配合ZF智能6擋帶運動模式自動變速器以及鋁製車身,XJ8的0-100km/h加速時間僅為6.6s,在限速條件下,其最高車速能達到250km/h。而且由於車身質量較同級別其他車型輕了許多,其平均百公油耗僅為10.9L。

發動機罩和行李箱蓋均使用了帶有氣體輔助支柱的四桿較鏈連結構。主要隔板的間隙均非常微小,發動機罩與翼子板、以及行李箱蓋與翼子板之間的間隙僅為3.5毫米。車身結構的主要部分廣泛使用了輕型部件,使得全新XJ滿足了工程小組制定的重量目標。

底盤

捷豹XJ採用承載式車體結構和前置四驅的驅動方式,轉向類型為電動助力/電子液壓助力方式。汽車前後均為雙叉臂式獨立懸挂。

重要硬體與參數

典型配置

2018款捷豹XJL亮點配置合集

捷豹XJ參數

基本參數

硬體參數

關鍵技術

以2013款的捷豹XJ動力配置方案為例,在原有5.0升V8機械增壓發動機基礎上增添兩款新型發動機。2.0升4渦輪增壓汽油發動機以緊湊的尺寸、240馬力的輸出功率和340牛 ·米的扭矩賦予車輛高效性能,其憑藉渦輪的介入在較低的轉速就能獲得澎湃動力。每次油門的深入都能獲得迅速有力的回應。同時融合了6缸的精密和性能與4缸的燃油經濟性,豪華但不浪費。

憑藉輕型的全鋁車身結構,搭載2.0升4渦輪增壓汽油發動機的XJ百公里加速僅需7.5秒,燃油經濟性和二氧化碳排放量則分別為9.3升/公里和220克/公里。3.0升V6機械增壓汽油發動機則可以推動重1.6餘噸的 XJ在5.9秒由靜止加速到百公里。配合捷豹全新八速自動變速箱,匹配換擋間隔0.2秒,平滑的動力輸出、迅速的加速響應、細膩的力量體現 。另外,捷豹智能啟動/停止系統技術,依靠雙電磁啟動器可在0.3秒趕在駕駛者將腳從剎車移到油門之前啟動發動機,進而將燃油經濟性提高5% 。

2013款全新捷豹XJ選配英國頂級專業音響製造商、世界音響和數字信號加工技術翹楚 Meridian 研發的高級音響系統,該系統原只專為XJ巔峰創世版車型配置。2013款全新捷豹配置的自適應動態系統,可根據路況對懸挂以500次/秒的頻率進行調節,以確保車身一直保持最佳動態穩定行駛。對懸挂系統的結構和性能也進行了大幅改進,所有車型的彈簧和減震均經過重新調校,在各種路面上均可有效過濾顛簸感、提升乘坐舒適性,同時不影響車型的動態性能。

測評相關

機構數據

車質網截至2023年12月的數據顯示,捷豹XJ的2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款和2018款在該平台共分別擁有4個、11個、10個、19個、15個、25個和3個質量問題相關的投訴。以2016款為例,其所獲得的25個質量投訴中,發動機和制動系統問題2個,前後橋及懸挂系統問題3個,車身附件及電器問題10個。

媒體評價

如果真要與同級別的德系對手們抗衡,它未必可以佔到什麼便宜。從動力的調校到轉向的手感,甚至底盤懸挂的質感都透露著執著,也許與英國人的生活習慣有關,也許與英國人的與生俱來對車的認知有關,它就是不願意做過多的妥協。捷豹也並非是個非常保守的品牌,將2.0T小排量渦輪增壓發動機塞入行政級豪華車,它是首例,所以我們相信這個近百年的品牌在今後會給我們帶來更多的驚喜。(車質網)

市場概貌

產品售價

二手車

根據汽車之家統計,2018款捷豹XJ第一年至第五年的保值率分別為:52.05%、45.79%、39.53%、34.68%、30.74%。

品牌簡介

捷豹作為全球性的豪華汽車品牌,1935年推出第一款車型,2004年進入中國市場,為中國消費者帶來了一系列豪華汽車品牌體驗。

2015年初,捷豹更將挑戰從未涉足過的車型領域,宣布推出全新跑車型SUV,並命名為F-PACE,這款自誕生以來最具創新性的捷豹車型勢必將開啟一個全新里程。 目前,捷豹面向中國市場的產品包括豪華轎車XJL系列、運動商務座駕XF家族系列、代表捷豹重返雙座跑車領域的力作F-TYPE以及源自F-TYPE的捷豹四門轎跑XE。捷豹路虎在華已有202家簽約授權經銷商投入運營。此外,新格調運動商務座駕捷豹XF長軸距版於今年4月25日北京車展全球首發。同時,捷豹路虎在中國還擁有8家卓越培訓中心、3個港口以及5家零備件配送中心,以確保服務效率,提升客戶滿意度。

2012年,捷豹中國全年總計交付汽車7,451台,同比增長20%。2013年,捷豹中國上半年總計交付汽車7,933台,同比增長85%。

所獲榮譽

在美國最有影響力的汽車質量調查機構J.D.Power & Associates發布的《2004初期質量調查報告》(2004 lnitial Quality Study)中,捷豹獲得全球第三名。其中捷豹全新XJ更榮膺頂級豪華轎車第二名。另外,位於英國布朗道的捷豹全新XJ生產基地,也獲得了歐洲最佳汽車生產商銅獎。J.DPower &Associates的該項調查是以新車購買者及租用者為對象,對購買后90天內車輛發生的問題進行問卷調查,以平均每百輛汽車出現的問題數量為評分依據,得分越低表明質量越高。各大汽車生產商都以能在該項報告中名列前茅為榮。

在美國著名汽車諮詢公司Autopacific 公布了2005 年度車輛滿意調查結果中,捷豹XJ 居「高檔豪華轎車類」榜首。

召回事件

根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,2006年,捷豹(Jaguar)汽車有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告,決定從 2006 年 3 月 13 日開始,召回在 2005 年 9 月 25 日至 2005年 12 月 9 日期間生產的捷豹 XJ 車型,在中國市場共計 145 台。本次召回車輛的天窗穩固桿由於安裝位置偏移,可能與天窗玻璃發生接觸,引起壓力增加。在車門關閉、劇烈路面顛簸或在操作天窗時可能造成天窗玻璃碎裂。捷豹汽車公司將為車主免費更換天窗組件,以消除缺陷。

2016年4月,捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,將從2016年7月1日起,召回部分進口捷豹XJ和XF系列汽車,生產日期為2012年3月29日至2015年10月6日。據該公司統計,在中國大陸地區涉及36145輛。

自2017年7月14日起,捷豹路虎(中國)投資有限公司召回部分進口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車,據該公司統計,中國大陸地區共涉及1370輛。其中包括2009年10月26日至2010年9月22日期間生產的部分進口2010-2011年款捷豹XJ系列汽車,共計579輛。

2017年12月,捷豹路虎(中國)投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向質檢總局備案了召回計劃,將自2017年12月22日起,召回部分進口路虎新攬勝、路虎新攬勝運動、捷豹XJ、捷豹F-PACE和部分國產捷豹XFL系列汽車。據統計,中國大陸地區共涉及32325輛,其中包括2016年9月1日至2017年8月18日生產的部分2016~2017年款進口捷豹XJ,共計4385輛。

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